機能詳細
ELEMENTS v3.3.0機能概要
 | ランタイム可視化簡単な設定で実行中に指定された解析画像を保存実行（例：スライス、流線など） |
 | GIB流体中の物体挙動、弁の開閉などをシミュレーションできるGIBが強化、時刻歴、VOF対応、モデル設定改善 |
 | セットアップ乱流モデル、GRF、温度快適指数、CSV/EXCEL読込による時刻歴ポイントデータ流入条件、TAIThermほか連携 |
 | Bin Drag and Liftチャート図可視化、レポートにBin DragとLiftチャート図出力、また、HPCなどでのメモリ処理向上、一元化境界条件-CBC |
 | メッシュ拡張メッシャ、分岐スィッチ、壁近傍のデュアルメッシング改善、新しいメッシュツールI/F |
 | カップルドソルバ新しいフレームワークによる、圧力ベースの非圧縮性、密度ベースの圧縮性カップルドソルバ |
 | 可視化ツールレンダリング改良、STL読込速度改善、ランタイムビジュアライザーション、シーンアニメーション |
 | 実行モードSlurmジョブスケジューラ対応、カスタム機能改善、ビルトインMPIオプション、Cirrus (EPCC)対応 |
国内リリースの詳細に関しては各営業担当までお問い合わせください。
ELEMENTS® v3.2.0では、車種、風洞毎の条件設定が更に易くなり、シミュレーション環境の自動化が進みました。HELYX-CORE v3.2.0で拡充されたプリ・ポストプロセッサ、ソルバ機能も搭載され、HVAC、UHTM、GRF、GIB、CAA、オプションのADJOINTなど、解析精度を追求できる環境が整備されました。また、フォーミュラカーのシミュレーションには特に重要なコーナリング時の空力性能、タンク内のスロッシング解析にも対応しています。勿論、オープンソースCFDのメリットを活かした大規模並列計算時のコストパフォーマンスも魅力的なものだと思います。
AERO WIZARD
| オペレータの操作に適した空力シミュレータ用ウィザードに従って解析作業が可能です。 |  |
MESH
| 微細部分へのヘキサメッシュ生成、尖った部分への境界層挿入、ラッピングによるCAD欠陥のカバー、大規模並列メッシング、クライアントではメッシュ生成はせずにサーバーで実行するバーチャルメッシュ機能、GUIでのメッシュチェック、そして、デュアルメッシュ機能も装備 |  |
精度検証
| ELEMENTS共同開発元の米国Auto Research Center-ARCに於いて、100車種以上の風洞実験データと精度検証を行っています。 |  |
MACRO
| MESH、CASE SETUP、SOLVER、VIEW操作でのコマンド履歴をジャーナル機能で保存できます。Pythonスクリプトとしてエディタ編集し、実行できます。パラメータスタディ、自動処理化、設計者向け専用ワークフロー化などに適しています。 |  |
レポート自動出力
| 空力シミュレーションでは、たくさんのパラメータスタディが行われます。デザインレビューのためには定型化された数百種類のアウトプットでの比較が必要です。ELEMENTSの自動レポート出力機能により、高速に、且つ、分かり易いレポートが作成できます。 |  |
クライアント/サーバー機能
| 数千万から数億メッシュのモデル計算にはHPCやクラウドの利用は欠かせません。ELEMENTSには外部計算環境を利用するための管理ツールも整備されています。 |  |
HVAC
| 輻射、強制/自然対流、CHTなどELEMENTSの高度なソルバで精度の高いHVAC解析が可能です。また、オプションのELEMENTS-ADJOINTと組み合わせて複雑なダクト最適化もできます。 |  |
UHTM
| 高精度メッシュ、高度な乱流モデル、ラッピング、CHT、ポーラスモデル利用によりUHTM解析にも実績豊富です。 |  |
GRF
| WLTP規格に沿った空力シミュレーション実現のため、タイヤモデリングにも挑戦しています。GRF – Generalized Moving Reference Frames 機能は、オーバーセット、イマースドバウンダリ、アダプティブメッシュリファインメントなどの課題を克服するために開発された機能です。溝付きタイヤ、接地した非円形モデルの回転をモデル化できます。 |  |
CAA
| 乗り心地、快適性、環境騒音など音に関するシミュレーションニーズが高まっています。ELEMENTS v3.2.xベータ版には、IDDES, FW-H, FFT, Bending Wave Solver, Wave Solver, Proudman’s Formula を搭載し流体騒音問題にもトライしていきます。 |  |
ELEMENTS-ADJOINT
| 収束性が良く高速にトポロジー/形状最適化が可能なELEMENTS-ADJOINTは、Cd値低減、限られた設計空間内での最適形状探索など、3Dプリンタの発達により実用的になった新しい設計環境にとって有用なツールです。 |  |
Unified Solver Framework
| 物理モデル毎のOpenFOAM®ソルバを統一的なフレームワークに組み込むことで、新しい次元のオープンソースCFD環境が提供されます。 |  |
Extended Reference Frames
| 複数のソルバフレームをコントロールするExtended Reference Framesの構築により、例えば、カーブを曲がるフォーミュラカーの空力シミュレーションも実際に即した条件で行うことが可能となるでしょう。 |  |
新世代くるまの空力シミュレーションソフトウェア ELEMENTS v2.4.0が2017年12月1日リリースされました。 CO2削減に寄与する空力性能検証に仮想風洞シミュレーションが重要な役割を果たしています。この領域でもオープンソースCFDを活用することにより、コストパフォーマンスと高精度の仮想風洞環境が実現できます。米国ストリームラインソリューションズ社製ELEMENTS v2.4.0は米国オートリサーチセンター（ARC）での実験検証により優れた解析精度と処理速度、操作性を兼ね備えた空力シミュレーションソフトウェアとしてOEM様、サプライヤ様でご利用いただいております。
新機能項目
- 風洞形状、条件、車種、床モデル設定が更に簡単
- MRF, スライディングインタフェイスによる車輪速度境界による回転車輪モデル
- 車軸を指定して、トラクタトレーラシミュレーションを簡素化
- 新ソルバのデフォルト設定と並列領域分解の不一致性の問題を軽減する数値スキームによりHPC並列計算結果を改善
- カスタムコンフィギュレーション機能により GUIに新しい車種、風洞形状を追加
- オプションのELEMENTS-Adjointソルバを追加することによりトポロジー最適化、形状最適化が可能
- CFD技術と風洞実験技術のコラボから生まれたELEMENTS v2.4.0 空力性能向上のためのシミュレーションソフトウェアELEMENTS v2.4.0は手間、無駄を省いた新しい解析環境を実現しました。 ※2つのGUI(仮想風洞, 汎用CFD)、高精度メッシャ、HELYX-Coreソルバ
V2.3新機能
- ユーザーの風洞実験環境に合わせ込みができるカスタマイズ機能
- カスタマイズ可能なテンプレートとそのアイコン化
- 最適メッシュ領域組込み
- 物理モデルの組込み、例）RANS
- 車輪中心軸のグラフィカル設定が簡単になりました
- 回転軸のグラフィカル設定ダイアログ
- ポーラスメディア設定
- ポーラスメディアへの流入設定のための局所座標系
- Darcy-Forchheimer係数の設定
- 圧力損失カーブのEXCELからのインポート
- レポートツール
- レポート機能強化
- Windowsでもフルサポート
- Adjointオプション
- GUIのフルサポート
- DES平均化法による形状最適化
- 揚力抗力のアジョイント感度マップ
- WLTP対応強化
- Advanced Mesh SetupによるMRF, AMI車輪回転モデル設定
- 汎用CFD機能
- HELYX v2.5準拠
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