衝突解析 快適性検証 空力騒音対策

自動車輸送機 分野 衝突解析 快適性検証 空力騒音対策

日本の産業を牽引する自動車産業はグローバル企業として、且つ、広範なサプライチェーン、IT化も確立しています。当然CAEの活用も自動化、最適化、人材、H/Wを含めたリソースの充実度も高いものを持っています。安全性、エンジン、車体周り、車内快適性、環境配慮などCAE活用範囲は多岐に渡ります。また、昨今の電気自動車、燃料電池車への先端的な取り組みも進んでいます。ここではソリューションの一端を紹介することにします。

注）コスト、原価削減額などはあくまで目安です。個別事象により異なりますので詳細検討は別途行う必要があります。

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衝突解析

• サイドからの衝突解析

使用ツール：Abaqus 概要：Abaqus/Explicit陽解法ソルバで精度の高い衝突解析が行えます。 導入費用：S/W 700万円/年+CST 80万円/年 初年度原価削減：試作費用1000万円 メリット：Abaqus Extendedライセンスで、解析ワークフローの自動処理、最適化、疲労解析ができます。

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快適性検証

キャビン内の快適性は車種選択の重要なポイントになります。空調HVACなどのシミュレーションにCFDが活用されています。

• 車内温度分布

使用ツール：Simcenter FLOEFD 概要：3D-CADにフィットした使い易いCFD。カットセルによる自動メッシュ、乱流/層流自動感知機能、壁面近傍処理、精度の高いソルバ 導入費用：S/W 260万円/年+CST 80万円 初年度原価削減：試作費用減500万円 メリット：快適性向上によるPR効果

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空力騒音対策

Cd値の低減、ダウンフォースの調整、騒音対策にCFDが活用されています。

• 仮想風洞

使用ツール：ELEMENTS 概要：HELYX®ベースのくるまの空力シミュレータ、車種に合わせた境界条件設定、最適メッシュ自動生成など 導入費用：S/W 420万円/年+CST 80万円/年 初年度原価削減：風洞経費@80万円x 10回分低減 メリット：風洞実験の回数削減と実験で不可能な測定が可能

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