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2022.07.08 橋の崩壊原因の調査・分析【課題】 コネティカット高速橋の100 フィートの区間が崩壊し、マイアナス川に落ちました。この事故で3 人が亡くなり、3 人が重症となりました。橋の修復には3ヶ月間かかりました。その間、何十万人ものドライバーは別の道を探さなければなりませんでした。修理には、保険金を除いても2300 万ドルもかかりました。わずか9ヶ月前に橋の点検をしたばかりなのに、なぜこのような事故が起きてしまったのかを資金を追加し、調査することにしました。 【構造的に不十分だった橋】 老朽化と予想以上の使用から、アメリカにある59 万もの橋のおよそ35% が構造的に不十分、もしくは機能的に時代遅れのものであると見積もられました。崩壊の危険性のあるものやそれに準ずるものを修復するように政府に呼びかけました。規則として橋は2 年ごとに、特に老朽化が進んで崩壊の危険があるものについては更に頻繁に点検しなければなりませんが。現在構造物の欠点は人間の点検によって行っています。それではとても間に合わないので点検技術の改善が必要求されています。 【問題の解決】 研究チームは橋のモニタリングをサポートできるソフトウェアとして、DSP Development Corporation社の画像表示・データ分類ソフトウェアであるDADiSPを用いました。 ユーザー：コネティカット大学 キーワード：振動・衝撃アプリケーション/橋の崩壊原因の調査・分析
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2024.07.31 夏季休業のお知らせ詳細を見る
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2026.02.05 Moldflow Adviser ⅠMoldflow Adviser の操作講習会では、樹脂流動解析ソフトウェア Autodesk Moldflow Adviser の概要や基本的な使い方から実務で役立つ活用法まで学習することができます。 この AdviserⅠコースでは、充填解析やヒケ解析、ゲート位置解析などについて基礎から解説し、演習を通して一連の作業を学んでいただきます。
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2022.07.08高層ビルの地震に対する影響度調査のための加速計データの解析
【課題】 地震によるその破壊的な力は歴史を通して人間を悩ませてきました。地震の規模に依存して、構造物に被害をもたらしその結果として人々の生活を脅かします、その範囲は広域に渡り、火災の発生や、停電といった被害も起こります。このような被害を最小限に抑えるため、研究者は地震による建物への影響を研究してきました。 【地震による揺れの記録】 先述のような被害を食い止めるため、加速度計を用いて地震が起きている間の建物の強い揺れを記録します。記録結果は加速時間シリーズもしくは加速度記録図のようなアナログ/デジタルデータとして保存されます。信号処理と解析によって多くのアナログ加速度記録図が後にデジタル化されます。解析はこのような加速度記録図や基準線補正・速度や変位を得るための積分、高速フーリエ変換(FFT)や応答データ計算によって多様に行われます。加速度記録図1ペアを評価するためには更に詳細な解析をしなければなりません。このような詳細な信号処理には、地震による地面運動の空間整合性を研究するために行われる断面の機能計算等を含みます。更に地震の揺れに対する地面と建物の応答を測定するために、地面とFFTスペクトル比関数の計算をします。 【問題の解決】 1989 年の時点では34 階建てのPG&E 社の建物は加速度計を取り付けていなかったため、Tsai は最近の加速度記録図とPG&E 社に近接した建物からの加速度記録図を用いてDADiSP によってロマプリエタ地震の加速度記録図の再現しようと試みました。 ユーザー：パシフィック・ガス・エレクトリック キーワード：生物医学工学アプリケーション/感覚受容器の研究
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2022.06.07Rescale
Rescaleは、CAE をクラウドで利用する最短の道/Rescaleクラウドサービスです。
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2022.06.07
DADiSP/NeuralNet
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SOLIDWORKSにアドオンするので、習得が簡単で、設計の形状、適合性、機能を最適化すると同時に設計案を解析および修正可能。
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