説明
タイトル
デフォルト
テキスト
テキスト
テンプレート
heading_title
テキスト
テキスト
テンプレート
kv
タイトル（小）
テキスト
テキスト
テンプレート
title
タイトル（小）
テキスト
テキスト
テンプレート
title_center
テキスト
テキスト
定義リスト
タイトル デフォルト
リード文
リード文
- タイトル1
- テキスト1
テキスト1
- テキスト2
- テキスト2
テキスト2
下段テキスト
下段テキスト
テンプレート glossary
リード文
リード文
- タイトル1
- テキスト1
テキスト1 - テキスト2
- テキスト2
テキスト2
下段テキスト
下段テキスト
テキスト+画像
-
タイトル（小）2
タイトル2
テキスト2
テキスト2テキスト2
テキスト2テキスト2
テキスト2テキスト2
テキスト2テキスト2
テキスト2テキスト2
テキスト2テキスト2
テキスト2テキスト2
テキスト2
タイトル（小）2タイトル2
テキスト2
テキスト2
タイトル2
テキスト2
テキスト2
マニュアルナビ
ページリスト
ページリストのタイトル デフォルト
テンプレート Case List
-
2022.07.11 回転するドラム内のマルチ球体粒子の混合Aspherixを使ったマルチ球体の混合シミュレーションです。ドラムの中心に、鎌形のパドルが10箇所シャフトに接続されており、固定したドラムの中でシャフトが回転することで内部のマルチ球体粒子が混合されます。粒子の色は速度を表しています。このシミュレーションでは回転運動を取り扱っていますが、Aspherixで利用できるメッシュの運動はこの他に、線形運動、振動、並進運動+円運動のような複数うの運動の組み合わせ、コインのような円盤の揺れ、6DOFといった幅広い運動を加味して計算を行うことができます。 【粒子の設定】 この例では１つのマルチ球体は図右下のように3つの球が直線的に結合した状態で定義されています。構成する球体の半径違いで形状の異なるマルチ球体粒子を3種類定義します。マルチ球体粒子を構成する球の半径と全粒子内における構成割合は以下のように定義します。 マルチ球体粒子：半径0.009m,33%/半径0.010m,34%/半径0.011m,33% 法線接触モデル：hertz 接線接触モデル：history 凝集モデル：sjkr 転がり摩擦モデル：設定なし 重力設定：あり 粒子挿入設定：粒子はドラム内の4つ領域に分けてします。質量速度50kg/s、0.03s毎に挿入します。このシミュレーションでは合計800粒子が挿入されます。 【メッシュ壁面の設定】 壁面に設定した材料により機械力学的、熱力学的性質が考慮されます。ドラムは円断面の直径が1.9m、全長が2.7m、鎌状パドルのサイズは0.7mです。 法線接触モデル：hertz 接線接触モデル：history 凝集モデル：sjkr 転がり摩擦モデル：設定なし シャフトの回転周期：10s 【その他の設定】 このシミュレーションでは2段階にわけて計算を行っています。一段階目に上記の設定で粒子を挿入し、初期状態を作成します。2段階目にシャフトを回転させ、混合のシミュレーションを行っています。
詳細を見る -
2022.06.07 製品情報詳細を見る
-
9999.06.15 スクールお申し込みについて
CAEソリューションズがご提供するスクールに関する注意事項です。 お申込みの前に必ずご一読ください。
詳細を見る
テンプレート Case List Tag
テンプレート Event List
テンプレート News LIst
テンプレート Product Case List Tag
テンプレート Product List Tag
-
2022.07.11複雑な接触の伴う落下・衝撃解析
-
2026.01.16
【来場/オンライン】神戸シミュレーションステップアップセミナー「OpenFOAM入門 ー ミルククラウンで体験」
-
2025.12.10
Abaqus スクール・セミナー 一覧
テンプレート Product Seminer
テンプレート Seminer Search
-
2019.04.02
改正消費税法の対応に関するお知らせ
拝啓 平素は弊社をご愛顧いただき厚く御礼申し上げます。 2019年10月1日に予定されている消費税率引き上げに関する弊社における消費税等の取り扱いにつきまして、下記の通りご案内申し上げます。
詳細を見る -
2022.07.08マウンテンバイク・ブレーキの実車試験データ解析
【課題】 マウンテンバイクのブレーキシステムの性能は、山を下るライダーにとって非常に重要なものです。山のスロープをバイクに乗って下ることは、小道で岩や木の根のある場所をほとんど垂直降下することなので、非常に荒っぽいものです。また、ブレーキの制御は、速度とライダーの安全性に重要なことです。ヘイズ産業ブレーキ社は普通のゴム・ブレーキやディスクの代わりにスムーズで効きのよいブレーキとして、スピード・チェック ディスク・ブレーキを製造しています。 【フィールドでのブレーキの性能要因の分析】 研究開発室のスーパーバイザーであるコニン氏と機械設計エンジニアのブラツク氏は、スピード・チェック ディスク・ブレーキのテストと改善を担当しております。ディスク・ブレーキは、従来壊れやすい装着部品が使用されることになっていました。ヘイズ社は、３つの性能要因をフィールドで観察し、分析することにしました。 【問題の解決】 ヘイズ社のチームは、ピスカー国立森林公園のフィールドでディスク・ブレーキをテストしました。プロのライダーが、40分間公園内の林道をスピード・チェック ディスク・ブレーキ付きのマウンテンバイクを試乗しました。この試乗中に、3つの重要な部分がモニタリングされました。第１は、ブレーキ トルクを直接変換するタイヤのパッチ（車輪の滑り止め）の負荷です。第2は、この試乗中に実際に使用されるブレーキの圧力です。そのデータは、その後、寿命サイクルの疲労ファクターを決定するために使用されます。第3は、試乗中のブレーキの温度上昇です。スピード・チェック ディスク・ブレーキは、密封された油圧式のブレーキシステムで、開放的なブレーキシステムと比べ熱の影響を受けるので、急激な温度変化は、スピード・チェック ディスク・ブレーキの制動不良を起こさせる恐れがあります。 ユーザー：ヘイズ産業ブレーキ キーワード：機械アプリケーション/ブレーキの設計
詳細を見る -
2026.02.18OpenFOAM® 応用プログラミング編
OpenFOAM®はオープンソースなので、ユーザーが自由にカスタマイズすることが可能です。ですが、その方法を独習することは困難です。このコースを受講いただくことによりソースコードを解読してご自身のモデルの組み込みが可能になります。
開催日2/18(水)、5/27(水)- OpenFOAM
- 来場型
- 操作スクール
詳細を見る
テンプレート Top List
テンプレート ベーシックリスト
記事
テンプレート News Cont Txt
囲み記事
テキスト
枠線
リスト
- テキスト
縦並び - テキスト
- テキスト
横並び - テキスト
フロー
リード文
リード文
-
キャプションタイトルテキスト
テキスト
スライダー+リスト
タイトル 縦並び
- テキスト
- テキスト
タイトル 横並び
- テキスト
- テキスト
スライダーなし
- リストテキスト
詳細テキスト
テンプレート Package Products
- リストテキスト
- リストテキスト
詳細テキスト
詳細テキスト
テンプレート Package Products（スライダーなし）
プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。
SOLIDWORKSにアドオンするので、習得が簡単で、設計の形状、適合性、機能を最適化すると同時に設計案を解析および修正可能。
サポート
共通タイトル
タイトル
テキスト
テキスト
-
STEP01
ステップ
ステップ -
STEP02
ステップ
ステップ
タイトル
テキスト
テキスト
-
STEP01
テキスト
テキスト -
STEP02
テキスト
テキスト