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2025.12.10 SOLIDWORKS Simulation スクール・セミナー 一覧
SOLIDWORKS Simulation 導入検討中のお客様向けの無料体験セミナーおよびユーザー様向け有償操作スクールの一覧です。 操作スクールは、来場型の集合スクールや企業訪問スクール、オンライン開催など、開催方法も選択可能です。 お客様の解析課題やご要望に合わせた講習内容のカスタマイズなどもお気軽にご相談ください。
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2022.06.17 CAE（解析）・CAD活用のためのセミナー、イベント、操作スクール
CAEソリューションズでは、CAE（解析）に関する基礎知識からソフトウェアの使用方法まで、多岐にわたる解析スクールをご提供しています。 集合スクールや企業ごとの個別開催スクール、オンライン開催など、開催方法も選択可能です。 お客様の解析課題やご要望に合わせた講習内容のカスタマイズなどもお気軽にご相談ください。
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2022.07.11 繊維状粒子でモデル化した草を刈るシミュレーションAspherixを使った繊維状粒子の草を刈るシミュレーションです。ここでは粒子の長さを色で表現しています。もみの木の右に草を刈るブレードが黒い長方形の形状として表示されています。ブレードの高さはちょうど草の緑色の粒子と同じ位置にあり、これが移動しながら回転すると繊維粒子を切断し、周辺に赤い粒子が飛び散っていることがわかります。 Aspherixでは、球体だけでなく、このような繊維粒子、マルチ球体、ボンド粒子、凸形状、凹形状、スーパークアドリックといった様々な種類の粒子を使ってシミュレーションを行うことができます。 繊維粒子では、この繊維を構成する粒子間にはたらく力によって、繊維が曲がった後の復元力を再現したり、高度な繊維モデルを使用して、繊維粒子間の凝集、塑性変形、座屈も考慮して計算を行うことができます。 【粒子の設定】 この例では充填タイプの粒子挿入方法を使用しています。まず薄い地面領域を設定し、そこに種となる粒子をランダムに配置します。この種を起点に繊維粒子を配置します。 繊維粒子：半径0.003mの球状粒子が15個連なった数珠状粒子 法線接触モデル：hertz 接線接触モデル：history 凝集モデル：fiber 転がり摩擦モデル：設定なし 重力設定：あり 粒子挿入設定：種となる粒子の数を534個 またブレードと粒子の接触により、繊維粒子が移動しないよう、地面上の粒子は速度0として固定しています。 【メッシュ壁面の設定】 壁面に設定した材料により機械力学的、熱力学的性質が考慮されます。ブレードには並進運動と回転運動を設定します。もみの木は装飾としてモデルの中に含んでいるため、シミュレーションの結果には直接影響しませんが、材料設定やメッシュの生成は必要です。 法線接触モデル：hertz 接線接触モデル：history 凝集モデル：設定なし 転がり摩擦モデル：設定なし ブレードの運動：1m/sで並進運動＋周期0.0321sで鉛直方法を軸とした回転運動
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2022.07.11複雑な接触の伴う落下・衝撃解析
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2026.01.16
【来場/オンライン】神戸シミュレーションステップアップセミナー「OpenFOAM入門 ー ミルククラウンで体験」
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2025.12.10
Abaqus スクール・セミナー 一覧
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2022.06.23
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2022.07.08レーシングカー開発のための 実験データの解析
【課題】 時速数100マイルのスピードでレース場を運転しているとしたら、あなたは自分の車が安全な状態でであることを確信したいはずです。生きている間は自分の周りの状況を確実に把握したいと思うはずです。Jasper Engines and Transmissions、 Incの社長であるMark Harrah氏は競技用のトラックに走っている場合においても走ってない場合においても、Jasper Engine Winston Cupチームのレース車の研究と発展の事ばかり考えていました。車の状態とドライバーの状態とはどんな状態かを常に知っておくことは、危険を最小にし、最高のスピードを出すために重要でありワールドクラスのレースでは欠かせないことであります。 【センサーのデータの正確な解析】 レース用の高精度なエンジンの検査（測定）は簡単なものではありません。テストは車がトラックにあるときに行わなければならないため、試験器具は耐久性に優れてポータブルでなければなりません。車は走るのに最良な状態で、ドライバーにとても安全なチューンがされます。そのため、車上で使用されるセンサーシステムは些細な例外でさえ見つけられるようにしなければなりません。センサーのデータを解析するソフトは大抵20個のセンサーからの状態を処理することができるような高性能でなければなりません。また、情報を読む際のエラーを最小にするために全ての状態の正確な表示をしなければなりません。 【問題の解決】 Mark Harrah氏はJasperの車の速さと安全性をキープするためにDSPDevelopment Corporation社のDADiSPを活用させていました。フィールド競技用のコンピューターと連携して、Mark氏とJasperのチームは車が競技場に運ばれる前に、開発したエンジンを用いて競技場にて一度DADiSPによるテストを行っていました。彼らは車体とエンジン機能がどの状態で最良となるのかを決定するためにDADiSPを使用しました。 ユーザー：ジャスパー・エンジン キーワード：自動車アプリケーション/レーシングカー実験データ解析
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2022.07.11電子装置の冷却
電子筐体内ではチップや電源が発熱します。入口から入ってきた空気がファンから出ていく過程で、電子筐体内を冷却する様子を解析することで、問題がある領域や設計の弱点を見極めることができ、設計改善、最適化を行うかの手引きとなります。 【設定】 ・メインップ5W ・小型チップ4W ・電源120℉ ・コンデンサ100℉ ファンは流れを定義する境界条件のタイプの1 つです。 ファンは、選択した面の流入と流出の圧力差に応じて、一定の体積流量（または質量流量）の流れを作る理想的な装置とみなします。 実際のPCB は積層材料です。 FlowSimulationには異方性熱伝導率を持つ定義済みPCB 材料がいくつかライブラリ登録されていますが、この例題では、PCB の異方性熱伝導率は全体の冷却に大きく影響しないため、全方向に同じ熱伝導率を持つPCB 材料を使用しています。 【結果】 色を温度で表した流線を表示させます。 壁側のPCB には数本の流線しかありません。そのためPCB 上に配置されたチップの冷却に問題が生じる場合があります。さらに、PCB前面は低速であることもわかります。
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プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。プラスチック部品設計者向けで、設計初期段階で部品を製造用に最適化が可能。
SOLIDWORKSにアドオンするので、習得が簡単で、設計の形状、適合性、機能を最適化すると同時に設計案を解析および修正可能。
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